Pametni električni sklopivi bicikl

Električni bicikl, označava bateriju kao pomoćnu energiju u običnom biciklu na temelju ugradnje motora, kontrolera, baterije, prekidača kočnice i drugih upravljačkih dijelova i sustava prikaza instrumenata elektromehaničke integracije osobnih vozila.

2013 "Kina električni bicikl Innovation Summit Forum" podaci pokazuju da je broj električnih bicikala u Kini do 2013. probio 200 milijuna, a bio je u kontroverzi električnog bicikla "novi NACIONALNI standard" također će biti uveden. Očekuje se da će novi standard revolucionirati industriju e-bicikala.

Glavne komponente od

Punjač

Punjač je uređaj za punjenje baterije. Općenito se dijeli na dva stupnja načina punjenja i tri stupnja načina punjenja. Dvostupanjski način punjenja: prvo punjenje konstantnim naponom, struja punjenja postupno opada s porastom napona baterije, a kada se baterija napuni do određene mjere, napon baterije će porasti na zadanu vrijednost punjača, a zatim pretvorit će se u punjenje kapaljkom. Trostupanjski način punjenja: na početku punjenja provodi se punjenje konstantnom strujom kako bi se brzo napunila energija baterije; Kada napon baterije poraste, baterija se puni konstantnim naponom. U ovom trenutku, energija baterije se polako puni i napon baterije nastavlja rasti. Kada se dosegne napon završetka punjenja punjača, on će se pretvoriti u protočno punjenje kako bi održao bateriju i opskrbio struju samopražnjenja baterije.

Baterija

Baterija je ugrađena energija koja osigurava energiju električnog vozila, električno vozilo uglavnom koristi kombinaciju olovnih baterija. Osim toga, nikal-metal-hidridne baterije i litij-ionske baterije također su korištene u nekim lakim sklopivim električnim automobilima.

Koristite savjete: glavna upravljačka ploča kontrolera za krug vlasnika električnog automobila, s velikom radnom strujom, odašilje će veliku toplinu. Stoga, električni automobil ne parkirajte na suncu, također se ne smočite dulje vrijeme, kako ne bi došlo do kvara kontrolera.

Kontrolor

Kontroler je dio koji kontrolira brzinu motora, a ujedno je i jezgra sustava električnog vozila. Ima funkciju podnaponske, strujne ili prekostrujne zaštite. Inteligentni kontroler također ima različite načine vožnje i funkciju samokontrole električnih komponenti vozila. Kontroler je temeljna komponenta upravljanja energijom električnih vozila i različitih obrada kontrolnih signala.

Ručica za okretanje, ručka kočnice

Ručka, ručka kočnice itd. komponente su ulaznog signala kontrolera. Signal ručke je pokretački signal rotacije motora električnog vozila. Signal kočnice je kada električni automobil koči, koči unutarnji elektronički krug izlaz na kontroleru električnog signala; Nakon što kontroler primi ovaj signal, prekinut će napajanje motora kako bi se postigla funkcija isključenja kočnice.

Senzor za pojačavanje

Senzor momenta bicikla

Senzor snage je uređaj koji detektira silu pedale i signal brzine pedale kada je električno vozilo u stanju napajanja. Prema snazi ​​električnog pogona, kontroler može automatski uskladiti radnu snagu i snagu za pokretanje električnog automobila da se okreće. Najpopularniji senzor snage je aksijalni bilateralni senzor zakretnog momenta, koji može prikupiti lijevu i desnu stranu sile na pedalu, te usvaja beskontaktni način hvatanja elektromagnetskog signala, čime se poboljšava točnost i pouzdanost akvizicije signala.

Motor

Najvažniji dio električnog bicikla je motor, motor električnog bicikla u osnovi određuje performanse i ocjenu automobila. Većina motora koje koriste električni bicikli su visokoučinkoviti motori s permanentnim magnetom od rijetkih zemalja, koji se uglavnom dijele u tri tipa: brzi motor s četkicom i reduktorom kotača, motor male brzine s četkicom i motor bez četkica male brzine.

Motor je komponenta koja pretvara energiju baterije u mehaničku energiju i pokreće električne kotače da se okreću. Postoje mnoge vrste motora koji se koriste u električnim vozilima, kao što su mehanička struktura, raspon brzine i oblik elektrifikacije. Uobičajeni su: četka s motorom glavčine zupčanika, četka bez motora glavčine zupčanika, četka bez motora glavčine zupčanika, četka bez motora glavčine zupčanika, motor visokog diska, bočni viseći motor itd.

Svjetiljke i instrumenti

Svjetiljke i instrumenti su komponente koje osiguravaju osvjetljenje i prikazuju stanje električnih vozila. Instrument općenito pruža prikaz napona baterije, prikaz brzine vozila, prikaz statusa vožnje, prikaz statusa žarulje, itd. Inteligentni instrument također može pokazati kvar električnih komponenti vozila.

Zajednička struktura

Većina električnih bicikala koristi motore tipa glavčine za izravan pogon prednjih ili stražnjih kotača za rotaciju. Ovi motori tipa glavčine su usklađeni s kotačima različitih promjera kotača prema različitim izlaznim brzinama za vožnju cijelog vozila, brzinom do 20 km/h. Iako ovi električni automobili imaju različite oblike i smještaj baterija, njihova su načela vožnje i upravljanja uobičajena. Ova vrsta električnog bicikla je glavna struja električnih biciklističkih proizvoda.

Električni bicikl specijalne konstrukcije

Mali broj električnih vozila pokreću motori bez čvorišta. Ova električna vozila koriste bočni ili cilindrični motor, srednje postavljeni motor, motor s frikcionim gumama. Opća uporaba ovog električnog vozila na motorni pogon, njegova će se težina vozila smanjiti, učinkovitost motora je niža od učinkovitosti čvorišta. Uz istu snagu baterije, automobil koji koristi ove motore obično će imati 5% -10% kraći domet od automobila tipa čvorišta.